工商時報【劉朱松╱台中報導】台北國際航太暨國防工業展捎來喜訊！漢翔自行研製的16G航空座椅，正式獲得美國聯邦航空總署（FAA）設計許可證書，15日由民航局副局長何淑萍轉頒證書，由漢翔董事長胡開宏代表接受，成為台灣之光、亞洲業界唯二廠商。漢翔希望今年底可先接到國內首張訂單，之後再打入國際市場。除了16G航空座椅外，漢翔也透露，已獲波音同意延續其現執行中的B737及B747機艙門組合件製造合約五年及三年，已完成換約手續。16G航空座椅台灣本土團隊也已儼然成形，包括航空座椅皮、布的福基、泡綿的喬福泡綿、黏扣帶的台灣百和、鋁合金件的燁鋒、扶手的藝術達、射出件的?太、員全、燃燒測試的工研院，及碰撞測試的車輛研究測試中心。只有安全帶系統件、座椅調整後傾系統件、及座椅地板鎖固件等三項產品，來自國際大廠供貨。據了解，1988年以前，航空座椅僅需符合9G座椅規範，但自2009年，為提升人員安全性及減低傷害程度，FAA宣布所有民航機座椅，必須改為16G座椅，這是目前安全規格最高的航空座椅。胡開宏當場宣布，漢翔已與國內老字號、最大飛機維修廠亞洲航空，簽署合作意向書。亞航已服務逾30家航空公司，每年約百架飛機內裝維修，若透過亞航的推薦，再配合向華航與長榮推銷，先以單走道的波音B737客機維修換裝座椅為主，屆時漢翔會讓利給航空公司，爭取國內航空公司採用，等國內成功之後，就打國際戰。胡開宏說，上述航空座椅是「三連座」產品，屬於單走道客機的航空座椅，算是紅海市場，歐美等地區約15家廠商。漢翔未來還會開發雙走道客機的豪華航空座椅，目前會做雙走道客機的豪華航空座椅，歐美地區廠商只有7家。胡開宏強調，漢翔會再申請歐洲航空安全局（EASA）認證，一旦取得後，將爭取各航空公司旗下機隊的空中巴士A320機型單走道航空座椅換裝訂單。
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